Automobilių supirkimas po eismo įvykių
Po eismo įvykio apgadinto automobilio remontas ne visada yra finansiškai pagrįstas. Net ir iš pirmo žvilgsnio nedideli pažeidimai gali būti susiję su deformuotomis kėbulo konstrukcijomis, pažeista važiuokle, išsiskleidusiomis oro pagalvėmis ar sutrikusia elektronika. Tokiais atvejais daužtų automobilių supirkimas suteikia galimybę parduoti transporto priemonę tokios būklės, kokios ji yra, prieš tai neatliekant brangaus remonto.
„Autopirkis.lt“ vertina po eismo įvykių apgadintus automobilius visoje Lietuvoje. Galite kreiptis dėl važiuojančios, nevažiuojančios, nedidelių kėbulo pažeidimų turinčios ar stipriai sumaitotos transporto priemonės. Kiekvienas automobilis įvertinamas individualiai, atsižvelgiant į jo modelį, komplektaciją, pažeidimų mastą ir galimas atkūrimo išlaidas.
Kada verta parduoti daužtą automobilį?
Po avarijos automobilio savininkui dažniausiai tenka nuspręsti, ar transporto priemonę remontuoti, ar parduoti esamos būklės. Sprendimas priklauso ne tik nuo matomų pažeidimų, bet ir nuo automobilio rinkos vertės, draudimo išmokos, remonto trukmės.
Daužto automobilio pardavimą verta apsvarstyti, kai:
- remonto sąmata sudaro didelę automobilio vertės dalį
- transporto priemonė pripažinta ekonomiškai neremontuotina
- po smūgio išsiskleidė oro pagalvės
- pažeistos laikančiosios kėbulo konstrukcijos
- deformuotas automobilio priekis, galas ar šonas
- pažeista važiuoklė, ratai arba vairavimo sistema
- automobilis po įvykio nebeužsiveda
- trūksta laiko ar galimybių organizuoti remontą
- nenorite investuoti į naudotų dalių paiešką
- transporto priemonę reikia išgabenti iš serviso ar saugojimo aikštelės
Prieš priimant sprendimą naudinga palyginti numatomą automobilio vertę po remonto su visomis atkūrimo išlaidomis. Reikėtų įvertinti ne tik detales ir darbus, bet ir transportavimą, diagnostiką, dažymą, saugos sistemų atkūrimą bei galimus papildomus gedimus.
Kokius daužtus automobilius superkame?
Avarinių automobilių supirkimas nėra skirtas tik visiškai nebetinkamoms eksploatuoti transporto priemonėms. Įvertinimui galima pateikti ir automobilį, turintį vienos kėbulo dalies pažeidimą, ir transporto priemonę, kuriai reikalingi sudėtingi remonto darbai.
Vertinami:
- automobiliai su apgadintu priekiniu buferiu, žibintais ar kapotu
- transporto priemonės su deformuota galine dalimi
- automobiliai su pažeistomis durelėmis ar šoninėmis konstrukcijomis
- transporto priemonės su išsiskleidusiomis oro pagalvėmis
- automobiliai su pažeista važiuokle
- transporto priemonės su sulankstytais ar nulūžusiais ratais
- automobiliai su išdužusiais stiklais
- transporto priemonės su pažeista aušinimo sistema
- automobiliai, iš kurių ištekėjo techniniai skysčiai
- po avarijos nebeužsivedančios transporto priemonės
- apvirtę ar nuo kelio nuvažiavę automobiliai
- remontui, dalims arba ardymui tinkamos transporto priemonės
Automobilio pagaminimo metai ar markė nėra vieninteliai vertinimo kriterijai. Svarbi ir tai, kurios dalys išliko nepažeistos, kokia automobilio komplektacija bei ar transporto priemonė turi tvarkingus dokumentus.
Matomi ir paslėpti automobilio pažeidimai
Po eismo įvykio ne visi defektai yra matomi iš karto. Įlenktas sparnas ar sulūžęs buferis gali būti tik išorinė problema, tačiau stipresnio smūgio metu pažeidimai gali persiduoti į kitas automobilio konstrukcijas.
Vertinant daužtą automobilį svarbu atsižvelgti į:
- kėbulo geometrijos pakitimus
- lonžeronų ir statramsčių deformacijas
- radiatorių bei aušinimo sistemos pažeidimus
- variklio ir pavarų dėžės tvirtinimo elementus
- pakabos ir vairo mechanizmo būklę
- saugos diržų įtempiklius
- oro pagalvių sistemą
- automobilio jutiklius ir valdymo blokus
- elektros instaliacijos pažeidimus
- kuro ar kitų skysčių nuotėkius
Dėl šios priežasties vien išorinės nuotraukos ne visada leidžia tiksliai nustatyti visas remonto išlaidas. Galutinė transporto priemonės vertė gali būti patvirtinama tik įvertinus faktinę jos būklę.
Ar būtina turėti serviso remonto sąmatą?
Serviso išvada arba remonto sąmata nėra privaloma, tačiau turima techninė informacija gali padėti tiksliau nustatyti automobilio būklę. Jeigu transporto priemonę jau apžiūrėjo meistrai, verta pateikti jų nustatytų defektų sąrašą.
Naudinga informacija:
- atliktos diagnostikos rezultatai
- serviso remonto sąmata
- draudimo bendrovės žalos vertinimas
- sugadintų dalių sąrašas
- informacija apie kėbulo geometriją
- duomenys apie išsiskleidusias oro pagalves
- žinoma variklio, pavarų dėžės ar važiuoklės būklė
- nuotraukos, darytos iš karto po eismo įvykio
Jeigu jokio vertinimo neturite, vis tiek galite pateikti automobilį supirkimui. Tokiu atveju pakanka aprašyti eismo įvykio aplinkybes, smūgio vietą ir tai, ar po avarijos transporto priemonė dar buvo užvesta arba judėjo savo eiga.
Kokias nuotraukas pateikti įvertinimui?
Aiškios nuotraukos yra vienas svarbiausių pirminio vertinimo šaltinių. Jos padeda suprasti smūgio kryptį, pažeidimų plotą ir automobilio bendrą būklę.
Rekomenduojama atsiųsti:
- viso automobilio vaizdą iš priekio
- viso automobilio vaizdą iš galo
- abi transporto priemonės puses
- pagrindinę smūgio vietą iš kelių kampų
- pažeistas kėbulo konstrukcijas
- variklio skyrių
- ratų ir važiuoklės pažeidimus
- automobilio saloną
- išsiskleidusias oro pagalves
- prietaisų skydelį su matomais įspėjimais
- automobilio buvimo ir privažiavimo vietą
Jeigu automobilis uždengtas, laikomas ankštoje vietoje ar jo dalys jau išardytos, apie tai reikėtų informuoti. Taip pat svarbu nurodyti, ar kartu perduodamos nuo automobilio nuimtos detalės.
Kaip nustatoma daužto automobilio vertė?
Daužto automobilio kaina nustatoma pagal visos transporto priemonės vertę ir jos atkūrimo galimybes. Du vienodų metų automobiliai po skirtingų eismo įvykių gali būti įvertinti labai nevienodai.
Pasiūlymui įtakos turi:
- automobilio markė ir modelis
- pagaminimo metai
- variklio ir pavarų dėžės tipas
- rida
- komplektacija
- smūgio vieta ir stiprumas
- kėbulo konstrukcijų pažeidimai
- variklio bei transmisijos būklė
- oro pagalvių sistemos pažeidimai
- likusių sveikų detalių vertė
- automobilio dokumentų būklė
- transportavimo sudėtingumas
- konkretaus modelio paklausa
Pavyzdžiui, automobilis su pažeistomis lengvai pakeičiamomis išorinėmis detalėmis gali būti vertinamas kitaip nei transporto priemonė, kurios deformuotas kėbulo pagrindas. Taip pat svarbu, ar po smūgio liko sveikas variklis, pavarų dėžė, salonas ir pagrindinės elektroninės sistemos.
Draudiminis įvykis ir automobilio pardavimas
Jeigu eismo įvykis buvo registruotas draudimo bendrovėje, prieš parduodant automobilį svarbu žinoti, kokiame etape yra žalos administravimas. Transporto priemonės pardavimas neturėtų trukdyti pateikti draudikui reikalingų nuotraukų, dokumentų.
Prieš parduodant rekomenduojama:
- užregistruoti įvykį draudimo bendrovėje
- pateikti visus prašomus dokumentus
- sulaukti draudiko apžiūros, jei ji reikalinga
- išsaugoti eismo įvykio deklaraciją
- turėti automobilio pažeidimų nuotraukas
- išsiaiškinti, ar žalos administravimas jau baigtas
- patikrinti, ar automobilio pardavimas nepaveiks išmokos sąlygų
Kiekvieno draudiminio įvykio aplinkybės gali skirtis, todėl konkrečius klausimus dėl išmokos reikėtų derinti su žalą administruojančia draudimo bendrove.
Kaip paimamas nevažiuojantis automobilis?
Jeigu transporto priemonė po eismo įvykio nebegali saugiai važiuoti, jos paėmimo sąlygos aptariamos iš anksto. Svarbu žinoti ne tik automobilio buvimo adresą, bet ir jo techninę padėtį.
Reikėtų nurodyti:
- ar automobilis turi visus ratus
- ar ratai gali laisvai suktis
- ar veikia vairo mechanizmas
- ar galima atlaisvinti stovėjimo stabdį
- ar automobilį įmanoma stumti
- ar iki jo gali privažiuoti transportavimo technika
- ar transporto priemonė stovi servise, aikštelėje, garaže ar privačiame sklype
- ar nėra išsiliejusių skysčių arba atsilaisvinusių dalių
Jeigu automobilis laikomas mokamoje saugojimo aikštelėje ar autoservise, naudinga iš anksto išsiaiškinti atsiėmimo tvarką ir galimus papildomus mokesčius.
Ar reikia remontuoti automobilį prieš pardavimą?
Prieš kreipiantis dėl daužto automobilio supirkimo nebūtina keisti sulūžusių detalių, dažyti kėbulo ar bandyti transporto priemonę laikinai sutvarkyti. Neapgalvotas dalinis remontas ne visada padidina automobilio vertę.
Pavyzdžiui, neverta montuoti atsitiktinai pasirinktų naudotų kėbulo dalių, jeigu nepatikrinta konstrukcijų geometrija. Taip pat nerekomenduojama savarankiškai slėpti saugos sistemos klaidų ar išmontuoti vertingų dalių nepranešus apie tai vertinimo metu.
Tikslus automobilio būklės pateikimas leidžia objektyviau apskaičiuoti jo vertę ir išvengti pasiūlymo pasikeitimo apžiūros metu.
