Automobilių tarša, taršos mokestis ir išeitys vairuotojams
Šiltėjantis klimatas ir griežtėjantys Europos Sąjungos reikalavimai verčia Lietuvą vis labiau atsigręžti į ekologiją. Automobilių tarša išlieka viena didžiausių problemų didmiesčiuose, todėl valstybė naudoja įvairius finansinius bei teisinius svertus, kad paskatintų vairuotojus rinktis ekologiškesnį transportą. Šiame straipsnyje aptarsime, kaip Lietuvoje veikia automobilių taršos mokestis, kaip jį apskaičiuoti ir ką daryti, jei jūsų turimas automobilis tapo per brangia našta arba tiesiog nepraėjo techninės apžiūros.
Automobilių tarša: kodėl tai tampa vis didesne problema?
Lietuvos automobilių parkas vis dar išlieka vienas seniausių Europoje, o keliuose dominuoja dyzelinu varomos transporto priemonės. Pagrindinis automobilių taršos rodiklis yra anglies dvideginio (CO₂) emisija, skaičiuojama gramais vienam kilometrui (g/km).
Didelė CO₂ ir kietųjų dalelių koncentracija ore ne tik kenkia aplinkai, bet ir sukelia kvėpavimo takų bei širdies ligas. Siekiant spręsti šią problemą, didžiuosiuose miestuose po truputį pradedamos planuoti mažos taršos zonos (MTZ), o transporto priemonių pirkėjams taikomi piniginiai mokesčiai, priklausantys nuo automobilio išmetamo CO₂ kiekio.
Valstybės institucijos tikisi, kad šis papildomas finansinis barjeras padės užtikrinti, jog automobilių tarša šalyje nuosekliai mažėtų, o gyventojai rinktųsi ekologiškesnes alternatyvas
Taršos mokestis Lietuvoje: kas tai?
Lietuvoje liaudiškai vadinamas „automobilių taršos mokestis“ oficialiai yra įvardijamas kaip Motorinių transporto priemonių registracijos mokestis. Šis mokestis įsigaliojo dar 2020 m. liepos 1 d. ir yra taikomas M1 bei N1 kategorijos lengviesiems automobiliams.
Svarbu suprasti vieną esminį dalyką: tai yra vienkartinis mokestis, mokamas registracijos metu. Šį mokestį „Regitroje“ reikia sumokėti šiais atvejais:
- Registruojant automobilį Lietuvoje pirmą kartą (įvežus iš užsienio ar perkant naują).
- Kai keičiasi automobilio valdytojas (perkant jau Lietuvoje registruotą automobilį iš kito asmens).
- Registruojant automobilį iš naujo po jo išregistravimo (pvz., pasibaigus laikinos registracijos terminui).
Kaip apskaičiuoti taršos mokestį? (Praktiniai pavyzdžiai)
Mokesčio dydis tiesiogiai priklauso nuo dviejų faktorių: degalų rūšies ir CO₂ emisijos dydžio (g/km). Mokestis pradedamas skaičiuoti tik tada, kai automobilio CO₂ emisija viršija 130 g/km. Dyzeliniams automobiliams taikomi patys didžiausi tarifai, benzininiams – mažesni, o varomiems dujomis – mažiausi.
Štai keletas preliminarių pavyzdžių, kiek gali kainuoti automobilio taršos mokestis:
| Automobilio modelis | Kuro tipas | CO₂ emisija | Orientacinis taršos mokestis |
|---|---|---|---|
| Toyota Corolla Hybrid | Benzinas / Elektra | ~95 g/km | 0 € (neviršija 130 g/km ribos) |
| VW Golf 1.5 TSI | Benzinas | ~120 g/km | 0 € (neviršija 130 g/km ribos) |
| Audi Q7 3.0 TDI (2005-2007 m.) | Dyzelinas | ~275 g/km | ~500 € – 700 € (dėl itin didelės CO₂ emisijos) |
| BMW 530d (~2012 m.) | Dyzelinas | ~165 g/km | ~90 € – 130 € |
Tikslų savo automobilio CO₂ dydį galite rasti registracijos liudijimo V.7 laukelyje, o preliminarų mokestį patogu sužinoti naudojantis oficialia Regitros automobilių registracijos mokesčio skaičiuokle.
Kada mokesčio mokėti nereikia? (Išimtys)
Įstatyme yra numatytos tam tikros išimtys, kuomet taršos mokestis nėra taikomas, net jei automobilis išmeta daugiau nei 130 g/km CO₂:
- Elektromobiliai – jiems taikoma 100% lengvata, nes jų CO₂ emisija lygi nuliui.
- Paveldėjimas – perregistruojant automobilį po savininko mirties naujo valdytojo vardu, mokestis netaikomas.
- Istorinis transportas – automobiliams, kuriems išduodami istoriniai („H“) numerio ženklai.
- Neįgaliesiems pritaikyti automobiliai – jei transporto priemonės dokumentuose nurodytas specialus kodas („SH“ arba „SV“).
- Valdytojo nesikeitimas – keičiant pavardę, išsiimant dokumentų dublikatą ar išsipirkus automobilį po lizingo (jei asmuo jau buvo nurodytas kaip valdytojas).
- Laikina registracija – kai automobilis registruojamas laikinai (iki 1 mėnesio) ir yra išvežamas iš Lietuvos.
Automobilis nepraėjo techninės apžiūros dėl CO2 taršos? Yra paprasta išeitis
Griežtėjant reikalavimams techninės apžiūros (TA) centruose, vis daugiau senesnių dyzelinių ar benzininių automobilių savininkų išgirsta verdiktą: „viršytas CO₂ kiekis“ arba „dūmingumas neatitinka normų“.
Tokio automobilio remontas (katalizatorių, DPF filtrų keitimas, kuro sistemos ar variklio kapitalinis remontas) dažnai kainuoja daugiau, nei yra vertas pats automobilis. Be to, net ir sutvarkius automobilį, jį parduodant kitam asmeniui, naujasis pirkėjas turės sumokėti didžiulį taršos mokestį „Regitroje“, o tai stipriai numuša transporto priemonės rinkos vertę.
Ką daryti tokiu atveju?
Jei automobilis nebepraeina techninės apžiūros, reikalauja didelių investicijų arba tiesiog tapo nereikalingas, geriausias būdas sutaupyti laiko, pinigų ir nervų – parduoti jį automobilių supirkėjams.
Mes, Autopirkis.lt, brangiai ir greitai superkame:
- Senus, ekonomiškai nenaudingus automobilius.
- Transporto priemones be techninės apžiūros (su viršyta CO₂ tarša, dūmingumu ar kitais defektais).
- Nevažiuojančius, daužtus ar ardymui skirtus automobilius.
Jums nereikės investuoti į remontą, plovimą, talpinti brangių skelbimų ar bendrauti su priekviais pirkėjais. Mes pat patys atvyksime su savo traliuku į bet kurį Lietuvos miestą, vietoje sutvarkysime visus reikalingus dokumentus (jokių eilių „Regitroje“!) ir iškart atsiskaitysime grynaisiais arba pavedimu.
Dažniausiai užduodami klausimai (D.U.K.)
1. Ar automobilių taršos mokestį reikia mokėti kiekvienais metais?
Ne, Lietuvoje šis mokestis šiuo metu yra vienkartinis. Jis sumokamas tik atliekant automobilio registraciją ar keičiantis savininkui. Kasmetinio periodinio mokesčio privatiems automobiliams kol kas nėra.
2. Kas turi sumokėti taršos mokestį – pirkėjas ar pardavėjas?
Mokestį privalo sumokėti asmuo, kuris registruoja automobilį savo vardu (dažniausiai tai yra pirkėjas), o registracijos procedūra „Regitroje“ užbaigiama tik atlikus šį mokėjimą.
3. Kur galima rasti tikslius duomenis apie mano automobilio CO₂ emisiją?
Šie duomenys yra nurodyti automobilio registracijos liudijime (dažniausiai V.7 laukelyje) arba gamintojo techninėje specifikacijoje (atitikties sertifikate CoC). Jei duomenų nėra, „Regitros“ darbuotojai juos nustato pagal specialią formulę arba analogiškus modelius.
4. Mano automobilis nepraeina TA dėl didelės taršos, o remonto kaina kosminė. Ką daryti?
Jei investuoti į seną automobilį neapsimoka, paprasčiausia išeitis – susisiekti su mumis svetainėje Autopirkis.lt. Mes nupirksime jūsų taršų automobilį tokios būklės, kokios jis yra dabar, pasiimsime savo transportu ir iškart sumokėsime pinigus, taip išvaduodami jus nuo papildomų išlaidų bei rūpesčių.